ODVole

Au milieu d’une semaine de folie question boulot, je reçois un coup de fil de Michel : « je vais chercher le TB9 en voiture à Montpellier, ça t’intéresse de faire le vol retour ? »

C’est ainsi que je me retrouve sur l’A57 dans une 207 de loc’, à écouter Michel me raconter ses expériences aéronautiques…

Arrivés à l’Aéroport de Montpellier, nous laissons la voiture de loc’ et attendons Nathalie, la propriétaire de l’atelier qui prend en charge le TB9. Elle nous conduit à l’aérodrome de campagne de Candillargues, à 15 km de là.

L’endroit est sympa, champêtre au possible, sans tour de contrôle… avec même un beau Stampe sous le hangar.

Un stampe magnifique... Un jour, je crois que j'essaierai, voler cheveux au vent, ça doit être sympa !

Nous faisons le plein du TB9 et je prends place à bord.

Le tampico TB9 est un chouette avion de tourisme de 160ch, avec une grande visibilité et des ailes basses pas gênantes du tout.

Michel s’occupe de la navigation et de la radio, je n’ai qu’à voler. La checklist est effectuée consciencieusement, surtout que les boutons sont différents de ceux du Cessna ou du Piper. On s’aligne, décollage. Avec 2 personnes à bord et 160 ch sous le capot, ça accélère fort. Tant mieux, car la piste est nettement plus courte qu’à Mandelieu !

C’est ensuite un vol sans histoire. Michel change de fréquence au fur et à mesure qu’on traverse les différentes zones. Il me fait même passer à la verticale de l’aéroport de Marignane ! Pour le reste, il suffit de penser à changer de réservoir toutes les demi-heures pour équilibrer l’avion, et à conserver son altitude (3 500 pieds pour le retour).

Michel s'occupe de la nav'... Bientôt, dans le cadre du PPL, ce sera - enfin - à mon tour !

Mais le plus beau, et l’objet de l’article, c’est le survol à moyenne altitude (1000 pieds) de la Camargue.

Aigues-Mortes et ses remparts

Les marais salants multicolores

Le soleil dans le dos, pas gênant pour voler mais joli à regarder

On approche des Saintes-Maries de la Mer

Les Saintes-Maries de la Mer... Sympa, non ?

Je vous laisse admirer ! Le TB9 est un super avion pour le tourisme, la visibilité est excellent pour les pilotes comme les passagers. Par contre, il ne va pas beaucoup plus vite que le Cessna, 105 noeuds en moyenne (190 km/h). On ne mettra qu’une heure vingt pour revenir à Cannes, et encore, en traînant au-dessus des Marais salants. Pas de circulation, voyage super tranquille, que la voiture me semble lente et compliquée en comparaison !

On finit avec un passage verticale tour à cannes, et exercice de panne pour le plaisir. Je garde la bonne distance à la piste, et bien entendu, je réussit l’exercice dix fois mieux que le jour du brevet. Finale, arrondi, les roues se posent sans le moindre choc. Michel est vraiment surpris de la qualité du toucher, surtout pour une première… Je suis tout fier, même si je ne le ferai pas forcément à chaque fois !

Au final, encore une belle après-midi, en apesanteur au-dessus des soucis du quotidien…