Il y a en fait 2 brevets possibles sans faire une vraie carrière de pilote…
1) le Brevet de Base (BB): accessible dès 15 ans, il permet en un minimum de temps d’acquérir les bases du pilotage. 10 h de vol au minimum (une vingtaine en moyenne) sont nécessaires (dont 5 en solo). Pendant la formation, on apprend les bases (montée, descente, palier, virage, atterrissage, etc…), ainsi que les procédures à adopter en cas de panne moteur. Dans ce temps de vol, il faut justifier d’au moins 20 atterrissages-décollages. L’examen se complète d’un QCM avec 60 questions théoriques. Une fois ce brevet en poche, on peut voler seul, partout en France et sur l’avion qu’on connaît, dans un rayon de 30 km autour de l’aérodrome de départ. Ça semble peu, mais depuis Mandelieu, ça permet d’aller à Saint-Tropez, à Monaco… De plus, si on cumule 20 h de vol solo, on acquiert le droit d’emmener des passagers avec soi. C’estdonc un vrai brevet, idéal pour commencer et se faire plaisir rapidement.
2) Le Brevet de Pilote Privé (PPL): Il permet de faire de vrais voyages, partout en Europe, avec autant de passagers que l’avion peut en transporter. Cela implique un grand nombre d’hures d’études théoriques sur la navigation, ainsi qu’un grand nombre d’heures de vol pour appliquer ces techniques. Avec un minimum légal de 45 h et une moyenne autour de 60, cela revient cher mais ça ouvre pas mal de perspectives intéressantes. On peut traverser la France sans problème dans l’après-midi…
Avion ou ULM, la passion de voler se partage !
